Vilken betyg ska du ge din uber, lyft eller annan drivrutin?

Gigekonomin ser ut som att den är här för att stanna. Även om Uber fortfarande har enstaka strid med tillsynsmyndigheter, för det mesta dyker smartphone-appdrivna spelbolag upp för varje tjänst som kan tänkas.

Vill du att någon ska hämta takeaway från en trevlig restaurang som normalt inte levererar? Vad sägs om att springa till affären och ta några batterier till din TV-fjärrkontroll? Favör kan göra det. Vad sägs om någon att komma in och städa din plats medan du är ute? Titta inte längre än Handy. Odds är, om du kan tänka på ett litet jobb som någon kan göra för dig, finns det en app som hjälper dig att hitta någon. Det är verkligen bekvämt.

Gigekonomin har dock några krångligheter, så låt oss gräva lite djupare in i hur det fungerar.

Hur Gig-ekonomin fungerar

Nästan alla spelkonsolideringsföretag arbetar på ungefär samma sätt, så låt oss bara använda Uber som ett exempel.

En Uber-förare (ja, åtminstone en UberX-förare) är en vanlig person som använder sin egen bil; Nästan alla som uppfyller de grundläggande kriterierna kan anmäla sig. De har en smartphone app som tillhandahålls av Uber som de använder för att hitta spelningar.

Ubers kunder använder också en app. När du vill åka, öppnar du appen, anger din plats och en ping skickas ut till närliggande förare.

Uber-föraren som sitter precis på vägen, får anmälan och vill jobbet. De knackar på Acceptera, kör över, hämta dig, ta dig till din destination och släppa av dig. Ditt kreditkort debiteras och du fortsätter med din dag. Både du och föraren kan rangordna varandra.

Uber-föraren får betalt av Uber (mindre deras skär för att ge plattformen).

Och det är typ av det. Oavsett vilken verkan personen gör för dig, fungerar det i stort sett samma sak. Det finns bara en liten niggle i det: betyg.

Betyg och Gig-ekonomin

Bedömningar är en stor del av de flesta jobb med gigekonomi. De är hur företaget bestämmer vilka entreprenörer som har det bra och som potentiellt är pinsamt för plattformen (och även vilka kunder som är en mardröm). De vill inte ha några rubriker om tvivelaktiga personer som använder sina appar. Recensioner är ett förnuftigt sätt att göra detta.

Problemet är att implementeringen av detta system lämnar mycket att önska. Även om Uber flyttar till ett liknande / motsatt system använder de flesta andra spelbolagen fortfarande ett femstjärnigt betyg. Man skulle tro att ett femstjärnigt betyg är en fantastisk drivrutin, en fyra stjärnor är för en förare som får dig dit och är ganska bra runt, en tre är om de bara är tillräckliga och kanske kör en rörig bil och en två eller en är bara riktigt rättvis om de är hemska. Det skulle vettigt, rätt?

Jo det är inte hur det fungerar. Entreprenörerna som arbetar för gigekonomiselskaper är skyldiga att behålla ett minsta stjärnbetyg. Det är annorlunda över plattformarna, men alla exempel jag kunde hitta krävs entreprenörer för att hålla sin genomsnittliga rating på fyra punkter-något. Lyft säger till exempel förare att en genomsnittlig rating under 4,8 är en anledning till oro och Handy kräver i genomsnitt 4,2 eller entreprenörer kommer att bli avskurna.

Matematiken är ganska enkel. Om en entreprenör är skyldig att hålla sin genomsnittliga rating över 4,5 stjärnor, sänker någon rating lägre än en perfekt 5 dem ner. En 4 är inte "bra", det är "Jag tycker att den här personen ska sparkas av plattformen". Det är typ av nötter, och helt i strid med hur de flesta tycker om stjärnbetyg.

Vilken betyg ska du ge din förare?

Allting pekar på det här: Om du använder någon som arbetar för ett konjunkturföretag och de gör jobbet de är avsedda att göra utan några större problem, borde du förmodligen ge dem ett 5 stjärnor. Något mindre kan dra ner sitt genomsnitt och sätta sitt jobb i fara.

Om det är ett litet problem med jobbet som de har gjort-kanske tar de en konstig väg eller deras bil är inte helt ren - du borde berätta för dem då och då. Att ge dem en 2-stjärnig recension kan känna sig tillfredsställande, men det hjälper inte dem att förbättra sig. De flesta spelbolag är verkligen dåliga när de skickar feedback till sina entreprenörer. När du har berättat för din person, är det upp till dig vad du gör för att se om du är klok. Om du känner dig snäll kan du ge dem en 5-stjärnig recension i alla fall eller bara inte bry sig om att lämna dem en recension.

Slutligen, om det finns ett stort problem, som din Lyft-drivrutin blir full eller din Favor Runner försöker sälja droger, är översynssystemet inte det som ska användas. Ställ ett formellt klagomål med tjänsten och låt dem ta det därifrån.

Gigekonomin går inte någonstans, men det är fortfarande att hitta fötterna. Saker som betyg som är väldigt viktiga förstår inte allmänt av alla. Det är lite löjligt att 4 stjärnor betraktas som en dålig recension, men när det gäller spelkonjunkturen är det tydligen det.